お出かけ日記

２０１２年４月１３日に４月７日で３５周年となった旧新玉川線開業

記念入場券を買いました。

現在は、田園都市線と呼ばれていますが、開業当時から２０００年までは

新玉川線と呼ばれていました。



入場券は、池尻大橋、駒沢大学、桜新町、用賀の５駅の入場券と

渋谷と二子玉川園（現二子玉川）のレプリカ券です。



一部６００円で、３，０００部の発売です。

渋谷、池尻大橋、三軒茶屋、駒沢大学、桜新町、用賀、二子玉川の

計７駅での発売です。



４月７日から６月３０日まで、オリジナルヘッドマークを付けた

８５００系車輌（１編成）を田園都市線で通常のダイヤの中で運行しています。


最近でも、田園都市線沿線は宅地開発が活発なので、

混雑が年々激しくなっており、是非改善をお願いしたいものです。

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２０１２年３月４日（日）１５時過ぎに、初めて東京ゲートブリッジ（ゴジラ橋）

に行きました。

カーナビに無いので、若洲海浜公園にセットして向かいました。



新木場ＩＣを降りて、新木場駅で右折して海方向に向かいます。



新木場駅から３ｋｍ程で、橋の登りに掛ります。

走行しながらの携帯での写真は厳しいです。



前方に段々とブリッジが大きくなってきます。

前を走る車も、時速２０ｋｍ程度のノロノロ運転のため逆に助かります。



橋の上部にある、巨大なトラス構造が目に入ります。

最大高さは、８７．８ｍだそうです。


中央部に来ると、反対側のトラスが見えます。

橋は全長２６１８ｍ有りますが、あったいう間に通過してしまいました。



中央防波堤外側埋立地でＵターンして、反対側から再度東京ゲートブリッジを走ります。

こちら側からの登りは直線に近いですね。



左手には東京のビル群が見えていましたが、運転中のためさすがに良く見えません。



また、橋には鉄格子があり写真は撮れません。



左手（陸地側）には遊歩道があり人が歩いていましたが、

天気が曇っていたせいか、まばらでした。



若洲海浜公園側に近づくと前方に海が広がり、ここで１往復です。


次回は、晴れた日に歩いて来て景色を堪能したいです。

富士山や東京スカイツリーも良く見えるので写真を撮るのも楽しみです。

もう少し暖かくなって、風が心地よい季節に再挑戦したいものです。

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２０１１年１０月２８日の朝、東京駅で念願の東北新幹線Ｅ５系 はやぶさを

カメラに納める事ができました。

前回の失敗もあり、ＮＩＫＯＮ　ＣＯＯＬＰＩＸ　Ｐ３００を持って、

８時１２分発のはやぶさ１号を狙いました。



２１番線で待っていると、仙台発のはやぶさ２号がやって来ます。

ホームの一番端で待っていましたが、大の大人が２人カメラを構えています。



いよいよ、先頭車両がホームに近付いてきます。

東京駅には８時００分に到着です。



ホームにスルスルと滑り込むように、入ってきます。

１０両編成と短いので停車位置もホームの中央方向になるので、急ぎ足で向かいます。



徐々にスピートを落として、ゆっくりと停車します。

ここには、まだ人だかりはありません。



停車した途端、あっという間に、カメラの人だかりができていました。

私も含め、皆”カメラ小僧”です。



少し落ち着くのを待って、近くに寄って撮影します。

近寄りすぎると、アングル的に見栄えしないですね。



少し離れますが、正面に近い方向でしか撮影できません。



先頭の１０号車には ”がんばろう日本！” ”がんばろう東北！”の文字が有ります。



前方を見ると、斜めに真っ直ぐ切れ込んで先端が細くなっているのが解かります。



出発時間が迫っていましたが、一番後方の１号車に向かいました。

サイドから見ると、従来の新幹線の先頭ノーズとの違いが良く分かります。



こちら側には人も少なく、柵も無いのでやっとバランスの良い写真が取れました。

やはり、均整が取れていて美しいフォルムです。



一足先に８時８分発の新幹線に乗り宇都宮駅に到着して待っていると、先程の

”はやぶさ１号”が轟音と共に、あっと言う間に通り過ぎて行きました。

後で時刻表を調べたら、新青森駅には１１時２２分着で、所用時間は３時間１０分

で着いてしまいます・・

東京ー新青森間の実距離６７４．９ｋｍで計算すると平均時速は、２１３．１ｋｍ／ｈでした。
　
益々高速化して行く日本の新幹線技術には脱帽するばかりです。


余談ですが、２０１２年末にデビュー秋田新幹線こまちの新型車両「Ｅ６系(量産先行車)」

の車両見学会が１１月１９日、２０日の両日に大宮駅ホームで有るので申し込みました。

営業運転開始時には、Ｅ５系とＥ６系が併結し３００ｋｍ／ｈで運転するそうです。

定員は１７００名との事ですが、はたして当たるかどうか・・・

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２０１１年８月２６日にニッサン　リーフに乗せて頂く機会がありました。

プリウス、インサイトなどのハイブリッド（Ｈｙｂｒｉｄ）には乗りましたが、

完全な電気自動車（ＥＶ）は初めてでした。



街中で低速走行だけでしたが、さすがに静かです。

充電も家庭用電源ででき、走行距離も都内の移動の足として使うには十分です。

こちらのリーフは、３月１１日の東日本大震災の日に納車されたとの事で、

スマートグリッドに注目が集まる中で運命的に感じられました。


はたして、将来的に電気自動車を所有する事はあるのでしょうか？・・・

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２０１１年９月３日の昼に久しぶりに、三軒茶屋にあるイタリアンレストランである

イルピアット・カチャトラさんに行きました。

住所は、世田谷区下馬２‐３４‐１２で 三軒茶屋駅から１０分程です。



台風の影響で曇空でしたがテラス席に座り、蒸し暑いので、まずはビールで喉を潤しました。



ランチを注文しました。

前菜に、イワシ、ポテト、生ハム、パンが付きました。

食材のバランスも良く、ビールとの組み合わせも絶妙です。



パスタにも、イワシが入っています。

上に乗っているには、ルッコラでしょうか。



テラスでの食後のコーヒーは、最高です。

１３時３０過ぎでしたが、お店には次から次へとお客さんが来ていました。



帰りに、駒沢大学の近くを歩いていたら、世田谷区立 松之木都市林を見つけました。

世田谷区駒沢１−１３−８で、２４６号のすぐ近くです。



こんもりとした森林で、蝉も盛んに鳴いていました。

竹林もあり、風情も有りました。


歩いていると、東京にもまだまだ発見があります。

そろそろ、涼しくなって来るので意識して歩こうかと思います。

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